螺旋形聚乙烯醇抗裂纤维多少钱一吨

纤维是专用于水泥混凝土中塑性防开裂纤维，西藏拉萨螺旋形聚乙烯醇纤维 能防止或减少水泥混凝土的初期塑性裂缝，可作为水泥混凝土的“次要加强筋”。 主要技术参数： 材料 100％聚丙烯 吸湿率 ﹤0.1％　 纤维形状 束状单丝 纤维规格 3、西藏拉萨同城6、西藏拉萨9、西藏拉萨12、西藏拉萨本地18mm　 密度 0.91g/cm3 断裂伸长度 15％-20％　 截面形状 Y形 纤维直径 31ūm　 熔点 165-175 燃点 590℃　 自分散性 好 吸水性 无　 性 无害 耐酸碱性 非常高　 优越性能： 1） 提高砂浆、西藏拉萨当地混凝土的抗裂性能 2） 提高砂浆、西藏拉萨同城混凝土的抗渗性 3） 提高砂浆、西藏拉萨混凝土抗御冻融破环能力 4） 提高砂浆、西藏拉萨本地混凝土的耐久性能 5） 增进砂浆、西藏拉萨当地混凝土的韧性、西藏拉萨附近舒缓劳累性，提高砂浆、西藏拉萨本地混凝土的抗冲磨性能 聚丙烯纤维主要有点： （1）分散性好，握裹力强；　 　(2)高耐酸碱，高抗辐射；　 　（3）抗冻防腐，增强增韧； （4）物理加筋，抗裂补强； （5）性能稳定，无害； （6）施工简易，经济可靠； 使用方法： 聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比，也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为0.6kg-1.2kg，掺量为每立方料混凝土0.9kg。纤维在加入干料（砂石、西藏拉萨同城水泥等）之后，加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。 塌落度的调整： 纤维的加入可能会增加拌合料的稠度，使塌落度略有降低。使用前通过试验调节塌落度。 强度的测试： 经试验验证，纤维的加入不会影响原设计强度。 收工压面： 纤维的加入不会影响抹面，収面时应尽量利用钢或铁质抹子，木质抹子不够光滑会勾出纤维。 成型及养护： 掺入纤维的混凝土在成型时无特殊要求，可按正常混凝土的养护进行。 标准包装：20公斤/袋(20小包)螺旋形聚乙烯醇纤维西藏拉萨螺旋形聚乙烯醇纤维 西藏拉萨螺旋形聚乙烯醇抗裂纤维厂家电话152-6345-7555风电基础混凝土每立方0.9公斤，抗裂强度≥ 1450MPA，免费邮寄样品，电话联系152-6345-7555 风电基础专用西藏拉萨JK-7螺旋形聚乙烯醇抗裂纤维，西藏拉萨聚丙烯纤维，西藏拉萨聚丙烯粗纤维，西藏拉萨pp纤维，西藏拉萨聚乙烯醇纤维，西藏拉萨杜拉纤维，西藏拉萨聚丙烯腈纤维，西藏拉萨聚丙烯网状纤维，西藏拉萨仿钢纤维，西藏拉萨镀铜钢纤维，西藏拉萨钢纤维，西藏拉萨玄武岩纤维等，沥青路面西藏拉萨聚酯纤维，西藏拉萨砂浆混凝土纤维，西藏拉萨木质纤维，下单请咨询厂长电话15263457555，可提供收据、普票、增值税专用发票、检测报告合格证企业资质等

西藏拉萨螺旋形聚乙烯醇纤维公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》是2004年7月15日实施的交通行业标准，规定了聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维在公路水泥混凝土中的应用技术要求。该标准对纤维材料的物理性能指标作出强制性规定，包括单丝纤维长度范围、西藏拉萨附近当量直径、西藏拉萨当地抗拉强度及初始模量等参数，其中单丝纤维抗拉强度要求不低于350MPa，膜裂纤维抗拉强度不低于400MPa，单丝纤维长度6～30mm、西藏拉萨同城当量直径20～50μm、西藏拉萨螺旋形聚乙烯醇纤维西藏拉萨本地初始模量≥3500MPa，膜裂纤维当量直径50～150μm。作为配套技术规范，2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》明确要求公路桥梁建设中使用的纤维材料需符合本标准技术参数，并细化应用场景中的原材料检验、西藏拉萨同城配合比设计及施工流程控制要求 [1]。该标准由中国交通运输行业主管部门组织编制，旨在规范公路工程中纤维增强混凝土所用合成纤维材料的质量要求。随着2004年标准的实施，首次在行业层面统一了聚丙烯类纤维的技术指标体系，为纤维混凝土在公路工程中的推广应用提供了技术依据。螺旋形聚乙烯醇纤维西藏拉萨螺旋形聚乙烯醇纤维 西藏拉萨螺旋形聚乙烯醇抗裂纤维厂家电话152-6345-7555风电基础混凝土每立方0.9公斤，抗裂强度≥ 1450MPA，免费邮寄样品，电话联系152-6345-7555 风电基础专用西藏拉萨JK-7螺旋形聚乙烯醇抗裂纤维，西藏拉萨聚丙烯纤维，西藏拉萨聚丙烯粗纤维，西藏拉萨pp纤维，西藏拉萨聚乙烯醇纤维，西藏拉萨杜拉纤维，西藏拉萨聚丙烯腈纤维，西藏拉萨聚丙烯网状纤维，西藏拉萨仿钢纤维，西藏拉萨镀铜钢纤维，西藏拉萨钢纤维，西藏拉萨玄武岩纤维等，沥青路面西藏拉萨聚酯纤维，西藏拉萨砂浆混凝土纤维，西藏拉萨木质纤维，下单请咨询厂长电话15263457555，可提供收据、普票、增值税专用发票、检测报告合格证企业资质等

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